Kettingbrug

Széchenyi lánchíd
Beoordeling
77 stemmen
De kettingbrug is een van de beroemdste bezienswaardigheden van Boedapest. De prachtige hangbrug werd in de 19e eeuw over de Donau gebouwd om Pest en Boeda, indertijd twee onafhankelijke steden, met elkaar te verbinden.
Kettingbrug
Kettingbrug
De kettingbrug was de eerste permanente brug in Boedapest; de meest nabijgelegen brug lag in Wenen en tijdens de winter kon de Donau enkel worden overgestoken met behulp van een veerboot. Een tijdelijke brug was enkel beschikbaar in de zomer: ze moest elk jaar weer uit elkaar gehaald worden om ze te beschermen tegen drijfijs.

Graaf Széchenyi

Officieel wordt de kettingbrug Széchenyi lánchíd genoemd, naar de graaf Széchenyi, de drijvende kracht achter de bouw van de brug. Toen de graaf de begrafenis van zijn vader niet kon bijwonen doordat de veerboot buitendienst was gesteld vanwege slecht weer, nam Széchenyi, een prominente staatsman, zich voor om een permanente brug over de Donau te bouwen.

De Bouw

De Kettingbrug
Zicht in de richting van Boeda

De Kettingbrug 's nachts
De Kettingbrug 's nachts

De Kettingbrug gezien vanaf de Gellért heuvel
Zicht vanaf de Gellért heuvel

Leeuw van de Kettingbrug
Een van de leeuwen
In 1836 vroeg Széchenyi aan William Tierney Clark, een Engelse ingenieur, om een brug te ontwerpen. Clark had de juiste ervaring; hij had immers reeds twee hangbruggen over de Thames gebouwd: de Hammersmith brug in Londen en de Marlow brug. De laatste lijkt op een kleine versie van de brug die William Clark voor Boedapest zou ontwerpen.
In 1842 werd met de bouw van de kettingbrug gestart onder de leiding van de Schotse ingenieur Adam Clark (die overigens geen familie was van William Clark).

De Brug

De 375 meter lange, 16 meter brede brug werd officieel geopend op 20 november 1849.

Indertijd gold de hangbrug als de langste van Europa en het werd beschouwd als een technologisch hoogstandje met slechts twee pijlers die de overspanningen dragen met behulp van zware kettingen. De kettingen gaven de brug zijn naam, lánchid, Hongaars voor Kettingbrug.

De mooie brugpijlers zijn versierd met de het Hongaarse wapenschild. Imponerende stenen leeuwen, gemaakt door de beeldhouwer János Marschalkó, bewaken de brug aan weerszijde. Volgens een legende wierp de beeldhouwer zich van de brug toen, tijdens de openingceremonie van de brug, iemand uit het publiek opmerkte dat de leeuwen geen tongen hadden. In feite hebben de leeuwen wel degelijk tongen (ze zijn gewoon niet duidelijk zichtbaar) en de beeldhouwer leefde nog tientallen jaren verder.

Het Belang van de Brug

Toren van de Kettingbrug
Brugpijler
De brug gaf een aanzet tot de economische heropleving van Hongarije die zou leiden tot de gouden eeuw van Boedapest en het was ook een van de factoren die ervoor zorgde dat de provinciale steden Pest en Boeda evolueerden in een snel groeiende metropool. De brug is tevens een symbool van onafhankelijkheid en hier werden in de turbulente periode van de val van het IJzeren Gordijn in 1989 betogingen gehouden.

Heropbouw

De kettingbrug overleefde een poging van de Oostenrijkers om het in 1848, tijdens de onafhankelijkheidsoorlog, te vernielen. In 1945, aan het einde van de Tweede Wereldoorlog, werd de brug door de Duitsers opgeblazen in een poging om de opmars van het Rode Leger te stuiten. De brug was een van de eerste bouwwerken die na de oorlog werden heropgebouwd, en de brug opende voor het verkeer in 1949. De huidige brug is een exacte kopie van het origineel.
261
budapest
nl
x
Druk op <ESC> om het venster te sluiten
© 2017 www.aviewoncities.com