Pont du 25 Avril

Ponte 25 de Abril
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Le Ponte 25 de Abril (Pont du 25 Avril) est le plus vieux pont qui enjambe le Tage à Lisbonne. Le pont suspendu de plus de deux km de long a été inauguré en 1966 après près de quatre années de construction.

Un pont sur le Tage

Le pont du 25 Avril à Lisbonne, Portugal
Pont du 25 Avril
Lisbonne est situé à l'embouchure du Tage, et la largeur de la rivière a toujours rendu difficile la construction d’un pont sur la rivière près du centre-ville.

Il y eut des idées pour construire un pont dès le XIXe siècle, mais elles ne furent jamais réalisées et la seule façon de se rendre d'un côté de la rivière à l'autre était au moyen d'un ferry.

Construction

Au milieu du XXe siècle le plan de construire un pont sur le Tage fut repris. Un comité décida que l'emplacement idéal pour le pont était entre Alcântara près du centre ville de Lisbonne et la banlieue de Almada de l'autre côté de la rivière.

Le pont du 25 Avril vu depuis Belém
Le pont vu depuis Belém
Le gouvernement décida enfin en 1958 d'aller de l'avant avec le projet et la construction commença en 1962. Le pont fut inauguré le 6 Août, 1966. Il fut nommé Ponte Salazar, d’après le dictateur qui gouvernait le Portugal à ce moment-là.

Le pont

Quand il a été a été ouvert à la circulation en 1966, le pont de presque 2278 mètres (7473 pieds) de long avec une travée principale de 1013 mètres était l'un des plus longs ponts suspendus en Europe. Le tablier du pont, à 70 mètres au-dessus du niveau de l'eau, est suspendu par des câbles qui sont soutenus par de grands pylônes qui s’élèvent à 190,5 mètres (625 pieds) au-dessus de l'eau. Son design a été inspiré par celui du célèbre Golden Gate Bridge à San Francisco et il est même peint de la même couleur.

Un pylône du pont de 25 Avril à Lisbonne
L'un des pylônes
Le pont avait quatre voies pour les voitures à l'origine, et les planificateurs pensaient que ce serait plus que suffisant pour les cinquante prochaines années, mais la hausse spectaculaire de la circulation automobile dans la ville provoqua rapidement des gros embouteillages.

Dans les années 1990, deux voies carrossables furent ajoutées au pont supérieur et des voies ferrées furent construites sur le pont inférieur. Malgré ces développements, le pont est encore régulièrement encombré, même après l'ouverture du nouveau pont Vasco da Gama en 1998.

Le Nom

En 1974, la Révolution pacifique des Œillets a mis fin au régime autoritaire. Après la révolution, la plupart des monuments de la ville qui faisaient référence au régime ont reçu un nouveau nom. Le Ponte Salazar a été rebaptisé Ponte 25 de Abril ou Pont du 25 Avril pour commémorer le début de la révolution le 25 Avril 1974.
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