Oberbaumbrücke

Pont Oberbaum
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A cause de sa longue histoire, ce joli pont à deux étages a longtemps été considéré comme un monument important de Berlin. Le pont est devenu célèbre pendant la guerre froide, quand il a été utilisé comme un point de passage entre Berlin Ouest et Berlin-Est.

Les premières années

Pont Oberbaum, Berlin
Oberbaumbrücke
Traversant la rivière Spree, le pont d'origine connu sous le nom d’Oberbaumbrücke fut construit au début des années 1700 et était une petite structure en bois. Le mot « Baum » signifie arbre en allemand, et on dit que le pont tient son nom des barrières en troncs d'arbres qui étaient placées à chaque extrémité du pont à la tombée de la nuit, afin d'empêcher le passage et de diminuer la contrebande.

Le petit pont fut modifié en 1879 pour permettre d’y augmenter la circulation et c’est devenu le plus long pont à Berlin, mesurant 154 mètres de long. Comme Berlin s’agrandissait, cependant, le pont n’était toujours pas assez grand pour la population croissante de la ville. Des plans furent faits pour un nouveau pont, qui fut inauguré en 1896.

Le Nouveau Pont

Métro traversant le Oberbaumbrücke à Berlin
Une rame de métro
traverse le pont
Tandis que la ville réfléchissait à des plans pour le nouveau pont, il fut décidé qu'il devrait accueillir non seulement les piétons et les véhicules routiers, mais aussi le nouvel U-Bahn (métro) qui a était prévu pour la ville de Berlin.

L'architecte, Otto Stahn, conçut le nouveau pont à deux étages en utilisant des briques gothiques du nord de l'Allemagne, dans le style d'une porte de la ville, avec de nombreux éléments décoratifs uniques comme des arcs brisés et des écussons compliqués. Les deux tours près du centre sont strictement décoratives.

Le U-Bahn a traversé le pont pour la première fois en 1902, et dès les années 1920, le pont servit à connecter deux des nouveaux quartiers de Berlin, le Kreuzberg et le Friedrichshain.

La section centrale de l’Oberbaumbrücke a été dynamitée pendant la Seconde Guerre mondiale pour empêcher l'Armée rouge de traverser. Après la guerre, le pont a été réparé et a servi à relier les secteurs américains et soviétiques du pont.

Tour de l'Oberbaumbrücke
L'une des tours
Toutefois, lorsque le mur de Berlin fut construit en 1961, le pont devint la propriété de Berlin-Est et, à partir de 1963, l’Oberbaumbrücke fut utilisé comme un point de passage de la frontière pour les résidents de Berlin-Ouest seulement.

Après le mur

Lorsque le mur tomba en 1989, le pont devint rapidement un symbole de la réunification de l'Allemagne. Restauré dans son ancienne gloire, mais avec une nouvelle section du milieu en acier, le pont rouvrit en 1994, juste à temps pour le cinquième anniversaire de la chute du mur de Berlin. Aujourd'hui, la circulation automobile passe dans la partie inférieure du pont tandis que la ligne de U-Bahn vers Warschauer Straße, qui a rouvert en 1995, passe sur le niveau supérieur.
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