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Le Karl-Marx-Allee est un large boulevard qui s’étire sur deux kilomètres de Frankfurter Tor à Alexanderplatz. La rue est bordée de blocs d'appartements construits dans le style du réalisme socialiste.
Construit pendant la période de la reconstruction de Berlin-Est après la Seconde Guerre mondiale, Karl-Marx-Allee reste un témoignage intéressant et impressionnant de l'ère socialiste du milieu à la fin du XXe siècle.

Histoire du boulevard

Frankfurter Tor, Berlin
Karl-Marx-Allee
vu depuis Frankfurter Tor
Berlin a subi beaucoup de dommages pendant la Seconde Guerre mondiale, si fait que dans les années 1950, à la fois Berlin Est et Berlin-Ouest étaient entrés dans une période de reconstruction dans un effort pour un retour à la normale. Maisons, magasins et autres entreprises devaient être reconstruits afin que les résidents puissent reprendre leur vie.

En 1952, le gouvernement de Berlin-Est entreprit un ambitieux projet qui transformerait la Große Frankfurter Straße en un grand boulevard avec des bâtiments de huit étages. Comme la plupart des bâtiments existants étaient en ruine, il y avait beaucoup de place pour l'expansion de sorte que la rue a été élargie à quatre-vingt dix mètres avec six voies pour les voitures et des trottoirs très larges - en fait, il y avait plus d'espace alloué aux piétons qu’aux voitures.

La rue fut nommée Stalinallee du nom du dictateur russe notoire et devait inclure des grands bâtiments qui abriteraient des magasins, des restaurants et d'autres entreprises sur les premiers étages et des appartements aux étages supérieurs. Contrairement aux nouveaux bâtiments de l'Ouest, qui étaient dépourvus de toute décoration, les bâtiments ici contenaient des éléments néoclassiques et étaient souvent ornés de tuiles décoratives.

Immeubles caractéristiques du Karl-Marx-Allee, Berlin
Immeubles caractéristiques
Dès le moment de sa conception, le boulevard fut très critiqué par les gens de l’Ouest, qui le surnommèrent la première "rue socialiste" à Berlin. Lors de la construction de la rue, elle fut également le site d'une flambée de violence par les travailleurs de la construction qui protestaient contre le gouvernement socialiste. Ils furent rapidement et violemment maîtrisés.

A l'Est cependant, le boulevard était une source de fierté. La qualité de la vie ici était relativement élevée et les appartements étaient spacieux et équipés d'installations modernes.

Green space on Karl-Marx-Allee, Berlin
Trottoir, Karl-Marx-Allee, Berlin
Beaucoup d'espace
pour les piétons
En 1961, à la mort de Joseph Staline, le boulevard fut rebaptisé, prenant le nom du philosophe allemand et révolutionnaire, Karl Marx. Pendant de nombreuses années, il a été le site de la parade annuelle du Premier Mai, comme il était assez grand pour accueillir les gros tanks et des milliers de soldats qui fait sombrer leur chemin dans la rue.

Karl-Marx-Allee Aujourd'hui

Aujourd'hui, le boulevard est reconnu pour son architecture unique en ce qui concerne le style de l'ancienne République démocratique allemande.

Les trottoirs spacieux font pour des promenades tranquilles. Aujourd'hui les bâtiments de Karl-Marx-Allee sont tous rénovés aujourd'hui et toute la rue est encore protégée en tant que site historique. Un couple de bâtiments se distinguent, en particulier le Kino International et les tours à Frankfurter Tor.

Kino International

Un des théâtres fonctionnalistes de la rue, Kino International, se trouve encore aujourd'hui dans sa gloire d'antan et est un endroit populaire pour visionner des films internationaux. L'un des rares théâtres qui subsistent dans la partie orientale de la ville, à l'intérieur l'International est grande et splendide, bénéficiant des lustres en cristal et des sièges élégant.

Frankfurter Tor

Tour au Frankfurter Tor, Berlin
Frankfurter Tor
Frankfurter Tor, un grand carré reliant Frankfurter Allee avec Karl-Marx-Allee, sert comme une passerelle vers Mitte, le centre historique de la ville.

Deux immeubles de grande hauteur symétriques de chaque côté de la Karl-Marx-Allee semblent servir de tours de guet qui gardaient l'entrée du centre-ville. Les tours, conçues par l'architecte allemand Hermann Henselmann, ont été construites entre 1953 et 1956 dans le style typique gâteau de mariage socialiste. Les façades sont recouvertes de tuiles de céramique blanche.
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